Kanadski i američki profesionalni piloti iz privatnih vojnih kompanija (PMC) mogli bi biti angažirani kao piloti F-16 u Ukrajini ako budu isporučeni, rekao je francuski zrakoplovni stručnjak i bivši pilot Cyril de Latre za RIA Novosti.
Brojne zapadne zemlje obećale su Kijevu isporučiti F-16, a opetovana odgađanja objašnjavaju se složenošću njihove pripreme i raspoređivanja, kao i potrebom za obukom dovoljnog broja pilota.
– Postoji mogućnost privlačenja obučenih pilota. Zapravo, u svijetu postoje dvije privatne tvrtke: kanadski Top Aces i američki Draken International – vojne tvrtke koje već imaju 100% obučene pilote F-16. U najgorem slučaju, ove dvije privatne vojne tvrtke mogle bi sklopiti ugovor za letenje tim zrakoplovima u Ukrajini – rekao je stručnjak.
Prema njegovim riječima, postoji mnogo problema s obukom ukrajinskih pilota.
– Francuska obučava ukrajinske pilote u zračnoj bazi Cazier prema programu koji otprilike kopira program obuke francuskih borbenih pilota, ukrajinski piloti koji ne govore dobro engleski već se šalju u Englesku ili SAD na usavršavanje engleskog – rekao je de Latre .
Ukrajinski piloti se u francuskoj bazi početno obučavaju na turboelisnom zrakoplovu RS-21, u kojem je kokpit digitaliziran, za razliku od ukrajinskih aviona.
Pilot mora proći “aklimatizaciju” u takvom stroju – naviknuti se na korištenje instrumenata. U drugoj fazi se premještaju na stare rashodovane letjelice Alpha Jet, a tek nakon toga mogu biti poslani na obuku za upravljanje F-16, rekao je sugovornik agencije.
Prema njegovim riječima, ako će se F-16 koristiti u Ukrajini, tada tim letjelicama neće upravljati ukrajinski piloti. Jedino što su Ukrajinci mogli učiniti je letjeti F-16 od baze do baze u Europi, primijetio je de Latre.
– Možda će doći do situacije da kažu da će ukrajinski pilot obučen na F-16 zapravo biti Francuz – zaključio je stručnjak.
(Informer)
(233)