Euforija automobilizma nije zaobišla ni Sarajevo. Samo 16 godina nakon sklapanja prvog automobila 1886. u Njemačkoj, jedna od ovih “zanimljivih mašina” našla se na ulicama grada. Početkom jula 1902. godine “Sarajevski list” najavio je dolazak prvih automobila u grad, govori Mufid Garibija, sarajevski arhitekta i dobar poznavalac historije grada.
Svečana kolona
Dolazak tih automobila vezan je za utrku od Pariza do Beča. Po završetku, pet automobila krenulo je ka Bosni. Išli su od Bosanske Gradiške preko Jajca do Sarajeva. Ostalo je zabilježeno da se jedan od automobila skotrljao u 15 metara dubok hendek, a vozač je teže povrijeđen. Kolona je prvo stigla na Ilidžu, gdje su noćili i odmorili se.
– U utorak, 9. jula, svečana kolona postrojila se i krenula prema gradu. Na čelu su jahali žandari na konjima, iza njih je u kočiji bio policijski komesar, a zatim četiri auta. Dok su prolazili kroz Sarajevsko polje plijenili su pažnju seljaka, koji su ostavljali alatke i u čudu to posmatrali. Grad je kolonu dočekao u svečanom ruhu. Ljudi su se već od 8 ujutro okupljali duž Apelovog keja, današnje Obale Kulina bana. Delegaciju su ispred Vijećnice dočekali gradonačelnik Nezir ef. Škaljić i francuski konzul. Prijem je organiziran u Vijećnici, nakon čega su zajedno obišli stari dio grada – pojašnjava Garibija.
Asfaltiranje ulica
Vidjevši potencijal nadolazeće automobilske industrije, gradonačelnik Škaljić je već 1905. donio propise o tome kuda i kako se automobili smiju kretati te je počeo asfaltiranje ulica. Iste godine u grad je stigao kapetan Volf (Wolf) sa svojim automobilom. Želio se okušati u poslu poštanskog saobraćaja, a ostao je zapamćen kao prvi vozač. Sarajlije je groznica automobilizma brzo obuzela tako da je u gradu 1913. bilo 80 registriranih automobila.
Sejo Alihodžić vozio u Formuli 2
– Sarajevo se sredinom 20. stoljeća razvilo u automobilski industrijski centar, kada je izgrađena Tvornica automobila Sarajevo (TAS). Ljubav Sarajlija prema autima i brzini vidi se i kroz primjer Seje Alihodžića, jugoslavenskog reli prvaka. Bio je vozač bez premca i pobjeđivao na svim takmičenjima. Njegov talent primijetili su i u Formuli 2 pa je ostao zapamćen kao prvi i jedini Sarajlija koji je učestvovao na ovom prestižnom takmičenju – navodi Garibija.
(146)
Related posts:
Filmska priča fratra iz BiH: Vjenča parove pa im pjeva ‘Nije život jedna žena’
STOPOSTOTNA USPJEŠNOST: Na genijalan naćin izbjegavao policijske kazne
Otac zagrlio vozača koji mu je automobilom ubio sina…
MISLILA DA SE MLADIĆ LUDO ZALJUBIO U NJU: A onda je penzionerka doživjela OVO!
ŠAKO POLUMENTA NEKAD I SAD! Pogledajte ovu FOTOGRAFIJU iz naftalina!
Ovo je kćerka Šake Polumente: Ima jako neobično ime i objavljuje provokativne fotografije
Tri fakulteta na koja se upisuje najviše psihopata
Montažna kuća gotova za samo 10 minuta NA MJESTU KOJE POŽELITE
LIDIJA VUKIĆEVIĆ GODINAMA JE BJEŽALA OD BRAKA, A NJEMU JE ODLUČILA REĆI “DA”: Otkriveno ko je bogati izabranik popularne glumice
SVI OTVORIMO ŠAMPON DA GA POMIRIŠEMO: EVO ZAŠTO TO NE TREBAMO ČINITI
